| خريطة الموقع | |
| كود الانكتاد | EGEDK |
| خط الطول | (29° 52′ 34.5252″)شرقا |
| خط العرض | (31° 11′ 36.9492″)شمالا |
| الكود الامني (ISPS) | كود 17350 |
| توقيت المنطقة | جرينتش + 2 ساعة |
| كود الموجة(VHF) | قناة 9 11 13 16 |
| الخصائص الطبيعية | |
| الطقس | الرياح شمالية غربية سرعتها ما بين 2 – 3 بيفورت صيفا ومن 3 –4 بمقياس بيفورت شتاء |
| كثافة الماء النسبية | 1.30 |
| موسم الأمطا ر | شتاء |
| مقدار المد والجزر | (بالمتر)0.46 متر فوق مستوى المنسوب الثابت للخريطة |
| الموقع الجغرافي للميناء | |
| يعتبر امتداد طبيعى لميناء الإسكندرية وقد بدء العمل بميناء الدخيلة منذ عام 1980 وبدء إستخدامه مرحلياً منذ عام 1986 حيث تم تشغيل مرسى المعادن. وتشغل الميناء الموقع السابق للميناء الجوى لقاعدة الدخيلة الجوية غرب ميناء الإسكندرية بحوالى 7 كم بحرا وحوالى 10 كم برا.لعرض خريطة جمهورية مصر العربيةأضغط هنا | |
| التقسيم الجغرافى | |
| يتميز الموقع بالخصائص التالية: – خليج له أعماق كبيرة من جهه البحر مما يقلل من تكلفة التطهير بالإضافة الى أن الجهة الشمالية منه تمثل موقع ضحل وعدة جزر صغيرة تساهم فى إنخفاض تكلفة الحاجز عند إنشائه | |
| – منطقة شبه رملية، مما يشكل وفرا فى تكلفة الردم والمباني | |
| – سهولة الربط بالطرق القومية (طريق الإسكندرية / القاهرة الصحراوى ) وخط السكك الحديدية. | |
| – قرب الموقع من مجمع صلب الدخيلة والمنطقة الحرة ومشروع محطة توليد كهرباء غرب الإسكندرية مما يوفر تكلفة نقل الخامات المطلوبة | |
تعليمات التشغيل لهيئة ميناء الإسكندرية
| رقم الرصيف | الطول التصميمي | الطول الفعلي | الغاطس التصميمي | الغاطس الفعلي | عدد مدافع الرباط الفعلية | عدد الفنادر | ||
| … | … | … | … | اقل غاطس | اكبر غاطس | … | تصميمي | فعلي |
| 1/90 | 315 | 315 | 14/20 | 10.2 | 19.8 | 8 | 17 | 17 |
| 2/90 | 300 | 300 | 14/20 | 10.2 | 19.8 | 8 | 8 | 8 |
| A/91 | 275 | 275 | 14 | 5 | 12.8 | |||
| C/91—B/91 | 396 | 396 | 14 | 7.6 | 14.8 | |||
| 92 | 300 | 300 | 15 | 7.4 | 15.6 | 10 | 42 | 42 |
| 94 | 1000 | 1000 | 14/12 | 10.8 | 14.8 | 36 | 146 | 144 |
| 96 | 1000 | 1000 | 14/12 | 11 | 14.8 | 33 | 134 | 134 |
| 98 | 510 | 510 | 12 | 11.2 | 15.2 | 17 | 50 | 68 |
| البيان | ميناء الدخيلة |
| المسطح المائي | 2.74 كم مربع |
| المسطح الارضي | 3.5 كم مربع |
| عدد الأرصفة | 14 |
| أطوال الأرصفة (م) | 7200 |
| الأعماق (م) | 10م – 20م |
| المنطقة الخلفية (م) | 3500000 متر مربع شاملة المباني الإدارية والمساحات الخارجية |
| عدد المحطات | 6 |
| ساحات تشوين الخامات التعدينية |
| 1- ساحات تشوين خام الحديد: بمساحة 60 ألف متر مربع بطاقة إجمالية حوالي 500 ألف طن . 2- ساحات تشوين فحم الكوك : بمساحة 18 ألف متر مربع بطاقة إجمالية حوالي 150 ألف طن بالإضافة الي20 الف متر مربع ساحات تشوين للفحم . 3- ساحة تشوين الفحم البترولي : بمساحة 10 آلاف متر مربع بطاقة 350 ألف طن سنويا. |
| ساحات تداول الحاويات |
| محطة حاويات بمساحة 408304 ألف متر مربع بطاقة 500 ألف حاوية سنويا . |
| ساحات البضائع العامة |
| مساحة محطة البضائع العامة 110 ألف متر مربع . |
| الساحات الخلفية |
| تقع هذه الساحات علي مساحة مليون متر مربع تقريبا . |
| أولا: محطة حاويات الدخيلة |
| تبلغ المساحة الكلية للمحطة 408304 متر مربع . تبلغ الطاقة الاستيعابية 1000000 حاوية مكافئة سنويا . 300 وصلة للحاويات الثلاجة . |
| ثانياً: محطة الغلال |
| وتخدمها الأرصفة92، 94/ 1، 94/2 ، 94/3 ، 94/4 بمجموع أطوال 1310 قدم، وأعماق14 قدماالي 12 متر و منشأ بها عدد 2 صومعة بطاقة تخزينية 130.000طن لكل منها . كل صومعة يخدمها 2 شفاط بطاقة تصل إلى 500 طن / ساعة لكل شفاط |
| إجمالي المساحة | 6000000 متر مربع |
| المساحة المائية | 2800000 متر مربع |
| المساحة الأرضية | 3200000 متر مربع |
| مقومات إنتاجية | الطاقة التصميمية القصوى (الاستعابية) 20.37 مليون طن مليون طن سنويا بيانتها كالتالي:- |
|
البيان |
|
| بضائع عامة | 6.10 مليون طن |
| صب جاف | 6.41 مليون طن |
| صب سائل | 4.21 مليون طن |
| بضاعة محواة | 3.66 مليون طن |
| عدد الحاويات المكافئة | 1000000 حاوية |
| أكبر سفينة يمكن إستقبالها | سفينة ذات حمولة 168000 طن |
| اقصى عرض | 42.67م |
| أقصى غاطس | 18.89م |
| ساعات العمل | 24 ساعة مقسمة على ورديات |
